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Suite à l’accident déplorable du 5 mai 2016 sur le CR 118 entre Mersch et Angelsberg, le Service régional des ponts et chaussées mettra en place une signalisation d'avertissement le 6 mai 2016.

L’Administration des ponts et chaussées procédera à un chantier relatif au renouvellement de la couche de roulement à partir du 22 avril 2016, 19 heures jusqu’au 25 avril 2016, 6 heures sur l’autoroute A3 entre la croix de Bettembourg et la croix de Gasperich.

L’Administration des ponts et chaussées procédera à un chantier relatif à la réfection de la couche de roulement à partir du 15 avril 2016 19 heures jusqu’au 18 avril 2016 6 heures sur l’autoroute d’Arlon A6 entre l’échangeur Strassen et la croix de Gasperich.

L’Administration des ponts et chaussées procédera à des travaux de renouvellement de la couche de roulement et à la mise en place d’un portique de signalisation sur la bretelle de sortie de l’échangeur Kirchberg (n°8) de l’autoroute A1 en provenance de la croix de Gasperich et en direction du plateau de Kirchberg à partir du 8 avril 2016 20 heures jusqu’au 11 avril 2016 6 heures.

Dans le cadre du réaménagement de l'échangeur Dudelange-Burange et de la construction du terminal ferroviaire (CFL-Multimodal), un accès à ce dernier est en train d'être réalisé à partir de la N31 Bettembourg-Dudelange.

L’Administration des ponts et chaussées procédera dans le cadre de la construction de l’échangeur Hellange (suppression du by-pass) à des travaux de génie civil préparatoires, en vue de pouvoir réaliser les travaux d’adaptation sur la plateforme autoroutière direction Schengen. Le trafic sera basculé dès la semaine prochaine entre le rond-point provisoire de l’échangeur Hellange et la croix de Bettembourg sur la plateforme d’autoroute direction Pétange.

L’Administration des ponts et chaussées informe que la maintenance semestrielle des tunnels autoroutiers vient de commencer. Cette maintenance inclut la maintenance préventive et curative des équipements de sécurité (énumérés ci-dessous), le contrôle du fonctionnement et l’interaction des différents équipements et la remontée des alarmes jusqu’au CITA, ainsi que le nettoyage des parois des tunnels.

Comme le trafic motorisé, les installations de chauffage domestique et l’incinération incontrôlée à l’air libre ont un impact non négligeable sur la qualité de l’air par les émissions de polluants atmosphériques, qu’il s’agit de limiter. Les oxydes d’azote et les poussières fines par exemple nuisent à la santé de la population. Au courant d’une conférence de presse des mesures ont été présentées afin d’augmenter la qualité de l’air.

Lors des interventions de nuit du 15 au 18 février 2016 des ventilateurs réparés et révisés ont été remontés dans le tunnel Gousselerbierg sur l’autoroute du Nord A7. Par la même occasion une nouvelle série de ventilateurs a été démontées pour le remplacement des pales de rotor et révision. Les ventilateurs non-révisés ont été contrôlés et le seront lors de chaque maintenance semestrielle, respectivement intervention de montage/démontage, jusqu’au moment où toutes les pales de rotor ont été remplacées.

Dans le cadre du projet sous rubrique, la 2^e phase débute le 22 février 2016.